什么是智慧路灯？智能路灯，又称智能灯柱、智能灯柱、多功能灯柱等。被国家标准定义为“由灯柱、综合箱和综合管线组成的城市公共设施，与系统平台联网，安装各种设施设备，提供管理和服务。”换句话说，智能路灯不仅仅是一根电线杆，而是一根电线杆的系统设置体。这种电杆可以根据不同的场景要求携带相应的设备，其外观高度会根据场景要求的变化进行调整。
基站为什么能成为智能路灯必不可少的“组件”？
杆上要保证一定的空间用于安装移动基站设备。
通读整个国标不难发现，在所有的挂载应用中，仅使用了基站设备的安装，并以“应保”字样作为重点提醒。
移动基站设备安装接口应预留在杆的顶部，移动基站设备应安装在杆的顶部上端或顶侧，顶部上端安装应通过安装件直接固定在杆顶部预留的安装接口上；侧面安装应采用抱箍或开槽安装，杆体应保证一定的空间用于移动基站设备的安装。
杆上应按要求设置出线孔，出线孔应考虑设备导线的直径，并应有相应的防水设计。移动基站设备预留出线孔直径不小于20毫米；
移动基站设备应配备独立的光纤传输，并预留4对以上的光纤。
移动基站安装的法兰接口到底是什么？
为了更好地适应在智能路灯上安装基站的能力，国家标准提出了与基站的“移动基站安装法兰接口”。
采用标准化法兰接口，一是可以实现智能路灯的灵活功能扩展，支持智慧城市的长期演进；二是可以实现5G的按需快速部署，大大降低运营商建站成本，更有利于5G的推广。
“因地制宜，按需部署。”这八个字的口头禅已经成为业内的普遍共识:
(1)根据现场需求，可以在法兰上部安装顶针站单元(顶针仓)，将基站等设备“隐藏”起来，美化基站。
(2)对于特殊场景，也可以在法兰上部安装附杆，增加整套杆的高度，而基站采用“附杆”的方式进行安装。
智能路灯可以搭载的应用设备还有很多，比如充电桩、显示屏、摄像头等。有相对成熟的实际落地案例。未来，智能路灯将结合新技术和新需求，开发和创新更多实用高效的应用。
