然而，
智慧路灯虽正处于职业风口，但也存在不少局限性。因为其相关政策和职业规范不明朗，市场需求不明确以及盈利形式不清楚等问题，导致多数企业难以进行大规模的推广。
职业相关法律法规保障不行完善，规范不一致。路灯需要满足最基本的节能照明需求，其次还有环境监测、视频监控、交通信号，紧急呼叫、充电桩、微基站等，涉及气候、交通、城市建造、广告办理等不同领域，业务的交流协调极为复杂。此外，才智灯杆建造周期长，落地难，许多企业对才智灯杆的投入保持谨慎。
现在照明职业盛行的“才智路灯”一般是利用路灯杆作为载体，把与路灯毫无关系的各种功用装置在路灯杆上。而城市照明办理部门为，这种所谓的“才智路灯”只是多了几种与已无关的功用算了，与“才智路灯”无关，叫它“多功用灯杆”较为合适。
多功用路灯杆的主业是功用性照明——路灯，路灯杆上装置的附加功用有交通监控、公安监控、污染物监控、大气质量监控、气候、医疗救助、WIFI、播送、信息屏、充电桩、大数据收集等载体，这些载体必须在确保路途照明安全运转的前堤条件下装置，因为路灯照明才是咱们的本职工作，其它都与城市的办理有关，这正是我国正在构建的才智城市所需要的。但这种产品自身没有技术立异，只是将各种技术整合在路灯灯杆上的一种形式立异。
这种形式充分利用了路灯杆在城市中无处不在的优势，资源共享，以路灯杆为载体，互联互通，为进步城市智能化办理，加快反应速度供给了手段。但这些功用与路灯无关，并不能说明这就是“才智路灯”，因而，多功用路灯杆并非“才智路灯”，要让多功用路灯杆融入到才智建造和应用中来真起到才智路灯的作用，要注意一下几点。
