交通信号灯厂家的时长是根据通过交叉口的交通量来确定的，不同的交叉口一般不同。核算进程比较复杂：
1.首要有必要有的数据有估计的交通流量或者交通查询得出的现行交通流量和进口道设置方法等。所谓交通流量就是每个小时各个进口道往各个方向去的车辆数，进口道设置是指某进口有多少
条直行车道、右转车道、直右车道和左转车道等。交通信号灯装置时进行核算之前应该要遵照两个概念：
（1）饱满流率：既定条件下，某一股车流或几股车流单位时刻内以饱满状况通过交叉口的流量值饱满流率是用根本饱满流率乘以一大堆修改系数算出来的。
（2）车道组：交通流在备选的进口车道之间的分配会逐步趋于一种均衡的状况，使各条备选进口车道的交通负荷水平非常挨近。所以，这些备选车道便构成了一种车道组合方法，习惯上称之
为车道组。一般来说，一切的直行车道和直行右转、直行左转合用车道构成一个车道组；而左转专用车道、右转专用车道各自独立构成车道组。
系统控制要求具体如下：
当按下起动按钮后，南北红灯亮25s，在南北红灯亮25s的时刻里，东西绿灯先亮20s再以1次/s的频率闪耀3次，接着东西黄灯亮2s，25s后南北红灯熄灭，熄灭时刻保持30s，在这30s时刻里，东
西红灯一向亮，南北绿灯先亮25s，然后以1次/s频率闪耀3次，接着南北黄灯亮2s。今后重复该进程。按下停止按钮后，一切的灯都熄灭。交通信号灯的作业时序如下图所示。
采用了一个特别的辅助继电器SM0.5，称为触点使用型特别继电器，它使用PLC主动驱动线圈，用户只能使用它的触点，即画梯形图里只能画它的触点。SM0.5能产生周期为1s的时钟脉冲，其高
低电平持续时刻各为0.5s，以上图梯形图网络9为例，当T50常开触点闭合，在1s内，SM0.5常闭触点接通、断开时刻分别为0.5s，Q0.4线圈得电、失电时刻也都为0.5s。
下面对照控制电路和时序图来说明梯形图作业原理：
